Здравствуйте. Осенью разобрал рейку TRW, пришло время собирать, новые сальники ставить. И не помню, как поставить внутренний левый сальник, который в трубу забивается, там пластмассовое кольцо должно быть, до, или после сальника? И втулка пластиковая с бортиками, куда она идет? В инете нет схемы устройства, или может кто находил, скинет.
Осенью разобрал рейку TRW, пришло время собирать, новые сальники ставить. И не помню, как поставить внутренний левый сальник, который в трубу
- Автор темы iwolf
- Дата начала
Денис Мишин
New member
А можешь ссылку на ремкомплект рейки скинуть? Собираюсь свою рейку тоже перебирать, у меня тоже TRW.
Вячеслав Шибирин
New member
спасибо ). У меня течет с распределителя (. Ну и возможно втулку придется менять тоже. На праздниках думаю заняться ремонтом рейки.
Ленар Шафиуллин
New member
спасибо, поищу обязательно. У меня подозрение на прокладку между распределителем и корпусом рейки, такое впечатление что она как пробковая какая-то и её частично выдавило. Как сниму будет понятно.
kaktys
New member
в общем собирал рейку, и там не так все просто. На валу распределителя где нижний сальник, полоска коррозии, 6мм в длину, но немного, зашифровал, отполировал, на верхнем тоже проточка 0.3 мм и высотой 5 мм, где пыльник и сальник верхний. Капролактовое кольцо и резинку без проблем поставил по центру рейки, рейку саму шлифовал в ручную где правый сальник. Из набора все подходит, но уплотнительная резинка на правый набалдашник тоньше. Чтоб разобрать распределитель нужны большие тиски слесарные, для шлифовки токарный станок желательно. Набор шлифовальный. И не факт что будет нормально все работать.
nikar
New member
в общем собрал рейку, проточку на валу распред шлифанул и полирнул при помощи дрели, сальник влез туго новый. Шток справа тоже по возможности. Купил тяги и наконечники стеллокс. А эта прокладка, про которую вы говорите, она просто от влаги и пыли, в том месте нет масла. При установке рейки проблема была с закисшими напрочь штуцерами. Низкого давления я смог поставить кое как, а высокого пришлось разрезать шланг, накрутить на рейку и соединить через штуцер разрез. И при заводе машины это соединение мое разорвало, и масло вытекло, купил нормальный штуцер, соединил, вроде держит, но опасно. Надо все же магистраль покупать высокого давления. А вообще у рейки smi оборотов полных меньше чем у TRW, а по креплениям подходит к trw полностью.Буду наблюдать за рейкой, хорошо если только потеть будет, главное чтоб не мокрило. А вообще есть ремонтные сальники меньшего размера на этот вал распределителя, на smi видел на озоне.
mikaakimov
New member
спасибо!). Я разобрал рейку. У меня текло только с распределителя. Тоже самое, буду полировать вал и правую сторону. Салоники заказал, жду запчасти. Вроде ничего сложного пока. Посмотрим что получиться. Трубки и шланги открутились легко. А так ещё меняю сцепление. Купил Люк. Разобрал КПП, масло текло по стыку корпусов. Буду садить на герметичный, и буду менят сальник штока выбора передач. Заодно буду менять втулки и стойки стабилизатора. Вообщем работы дофига, но когда все снято получаеться нормально.
Матвиенко Олег
New member
синее понятно.снаружи правого сальника. Это белое кольцо, толстое. Вместе с сальником левым выбивается
Наиль Багаутдинов
New member
Разобрался,Нашел видео, сначала пластиковую шайбу поставить, за ним сальник.