после замены передних пружин (машина стала выше) появились щелчки при разгоне на 2-3 передачи когда в горку как будто бы громче при поворотах щелчков

[Андрей Шумейко]

Всем привет после замены передних пружин (машина стала выше) появились щелчки при разгоне на 2-3 передачи когда в горку как будто бы громче при поворотах щелчков нету только под нагрузкой грешу на гранату только на какую не понятно

 

[smiling]

Подними морду оба колеса на пеньки,после заведи машину,1 передачу газку, руль влево-вправо и слушай или помошника попроси и выявить так или не так ты думаешь.

 

[Вета]

пробовал на подъемнике звуков нет вообще

 

[roma7]

а если сместа буксовать?

 

[Надюшка Романова]

на таких скоростях нету начинает только со второй и то если прям нажимать газульку если чучуть нажимать нету нечего

 

[chery]

ну шрус бы и на первой хрустел.

 

[m@ksim]

значит шруз нормальный У меня были щелчки когда сцепление подыхало

 

[haaf]

а что это ? Может правда сцепление

 

[Стас Скворцов]

блин, врятли.

 

[Skreaper]

ну я больше не знаю на что думать

 

[Саша Савров]

ну если начнет и на 1 передаче щелкать то 100% шрус внутренний. А так неисправность всеравно себя проявит

 

[Владимир Юрьевич]

в сервисе так же сказали ездий оно вылезет

 

[niqo]

Дай угадаю, пружины Фобос поставил? Морда задирается, меняется "набитое"положение шрусов и пошло поехало. У кого хрустит, у кого биение при активном ускорении появляется.

 

[eXtranom]

да фобос

 

[Mr_K]

чем все это выльется? На какие пружины заменить обратно старые поставить?

 

[Дмитрий Андреянов]

не в пружинах дело, а в выработке приводов. Купишь другие, будут ниже, но выше чем старые и все равно будет проблема. Сам на 2 симболах вкруг менял на Фобос, здесь многие кто менял. Ни у кого проблем нет. Тебе с приводами проблему надо решать а не с пружинами, закрываете как всегда проблему в очевидных местах, но готовы бесконечно менять те, узлы, которые не нужно

 

[Lil]

получается что нужно менять привода или ждать пока эти не развалятся?

 

[kissqa]

в левом, что вставляется в коробку, на триподе видно черные кольца стопоры, при износе они разбиваются и начинают эти обоймы двигаться и каждый раз ударять в эти стопоры и рано или поздно их сорвать может и все иголки из трипода уйдут в КПП, а это потом разбор и промывка КПП. Справа внутренний стакан, там тоже трипод, стоит пружина с такой вот шайбой, там ситуация аналогичная может быть, но еще и вот эта шайба упор может быть с примерным износом как на фото. Поэтому лучше в первую очередь проверить левый внутренний, если там есть проблема, трипод меняется за пару минут, они продаются. Справа не так критично если развалится, там стакан снаружи. А внешние шрус хрустят в основном в поворотах. Но так же щелкать могут и на шлицах. без разбора тебе никто ничего не скажет. Только разбирать и смотреть. Но пружины бессмысленно менять, разве что только опять старые просевшие ставить и то, это лишь небольшая отсрочка уже будет

 

[Светлана Линникова]

а эти триподы вроде разные по штицам бывают да?

 

[Ja-j]

да, собственно как и приводы.