В общем, дамы и господа. У многих педаль сцепления ходит туго, у моей симки не

[Евгений Кривенцев]

В общем, дамы и господа. У многих педаль сцепления ходит туго, у моей симки не исключения. При замене заднего сальника кпп поменял и опору вилки, да, стало лучше, но не идеально. Полез в саму педаль сцепления, демонтировал ее. Там палец и 2 пластиковые втулки. Почистил от старой смазки, хотел было поставить обратно, но решил выточить втулки из капролона, тк стандартные всё же ка кто туго вращаются на пальце. Выточил, поставил. Стало лучше, но опять не идеально, легкие рывки остались если очень очень медленно отпускать педаль, без звуков, просто легкие рывки. Трос у меня относительно новый. Рискнул его смазать.. загнал в него пару кубиков трансмиссионного масла и о чудо, педаль стала пушинкой, даже при вкл кондее педаль остается мягкой и плавно опускается. Более чем уверен что виной всему плохой трос. Надо искать другой, может от логана. Я ставил оригинальный трос.

 

[lik]

Эм... Столько манипуляций, чтобы добиться педали-пушинки в автомобиле, в котором это в принципе не предусмотрено?) Отчаянный))) Приколхозил бы уже гидравлику от мегана)

 

[Владимир Ильичев]

На логане хоть и трос но педаль по сравнению с симой пушинка это точно,надо попробовать кстати дельный совет смазать тросик.

 

[Света Суханевич]

в логане нет автонатяжителя как в симоне. Скорее всего в этом разница. Там трос напрямую к вилке. Не знаю, у меня 140 тысяч пробега, сцепа родная и никакой тяжести не ощущаю.

 

[Сергей Орлов]

Смазка в тросе не вечная потому что,влага грязь делает свое дело,и что теперь трос каждый год менять?

 

[Дмитрий Кудрявцев]

кто посмел заставить трос менять?

 

[ja.]

это риторический вопрос,никто не заставлял на сто сняли смазали и все